ناک زدن موتور یعنی چه؟

ناک زدن ماشین به صداهای تق تق گفته می شود که از موتور ماشین می آید. این مشکل به دلایل مختلفی ممکن است رخ بدهد که به همین منظور ما در این مقاله به بررسی ناک زدن موتور، علت های آن، رفع صدای ناک و سایر موارد پرداخته ایم تا هرآنچه که لازم است را درباره ناک زدن ماشین بدانید.

ممکن است شما هم صدای تق تق را از زیر کاپوت ماشین خود شنیده باشید و ندانید که علت چیست. این صدای تق تق از موتور ماشین شماست و به شما اطلاع می دهد که در جایی از زیر کاپوت خودرو مشکلی وجود دارد. اگر صدای آرام موتور جای خود را به این صدای عجیب و غریب دهد، این صدا با شتاب گرفتن ماشین شما بلندتر و سریع تر می شود که در واقع نشانه‌ی “ناک زدن موتور” یا همان ناک زدن خودرو است. 

ناک زدن موتور (Engine Knocking) می تواند انواع صداها را ایجاد کند که هر کدام می تواند ناشی از مشکلات مختلفی باشد. به همین دلیل تشخیص منبع صدای تق تق موتور می تواند مشکل باشد!

به همین منظور ما در ادامه‌ی این مطلب قصد داریم شما را با علت ناک زدن ماشین و علائم آن آشنا کنیم تا بتوانید تشخیص این صدا را به درستی انجام دهید و رفع صدای ناک موتور را انجام دهید.

ناک زدن خودرو چیست؟

ناک زدن خودرو یعنی ضربه زدن و ایجاد صدایی ناهنجار از داخل موتور! این مشکل زمانی اتفاق می افتد که سوخت در سیلندرهای موتور ماشین شما به طور غیر یکنواخت بسوزد. هنگامی که سیلندرها تعادل صحیحی از هوا و سوخت داشته باشند به صورت یکسان می سوزند. اما وقتی این تعادل وجود نداشته باشد، پس از سوختن هر سیلندر، شوک کوچکی ایجاد می کند و سیلندر بعدی را مشتعل می کند و در نهایت همین چرخه ادامه پیدا می کند. ناک زدن ماشین زمانی اتفاق می افتد که سوخت به صورت ناهموار می سوزد و آن ضربه ها در زمان نامناسبی ایجاد می شوند. در نتیجه صدای آزار دهنده ای بوجود می آید و باعث آسیب های احتمالی به دیواره سیلندر و پیستون موتور ماشین شما می شود.

علت ناک زدن ماشین

علت ناک زدن ماشین

علت ناک زدن ماشین” می تواند به عوامل مختلفی مرتبط باشد که این علت ها عبارتند از :

شمع های خراب

شمع های خودرو جرقه الکتریکی را می رسانند که مخلوط سوخت و هوای سیلندر را مشتعل می کند. به عبارت دیگر، شمع ها برای راه اندازی موتور ماشین شما ضروری هستند.

مانند سایر قطعات خودرو، شمع ها کهنه می شوند و به مرور زمان خراب می شوند. اگر اخیراً از شمع های نامناسبی و یا بی کیفیتی استفاده کرده‌اید، این می تواند باعث ناک زدن ماشین شود. همچنین تعویض نشدن شمع های معیوب می تواند منجر به کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت ماشین شود.

اکتان پایین بنزین

بنزین با درجه بندی اکتان متفاوتی عرضه می شود، به همین دلیل است که پمپ بنزین های مختلفی وجود دارند و بنزین با اکتان بالا و یا پایین را عرضه می کنند. هرچه رتبه اکتان بنزین بالاتر باشد، قبل از اشتعال، تراکم بیشتری را تحمل می کند.

اگر موتور ماشین شما طوری طراحی شده است که بنزین با اکتان بالا را مدیریت می کند، استفاده از نوع معمولی بنزین می تواند منجر به ناک زدن موتور یا همان صدای بیش از حد شود.

درست است که بنزین با اکتان بالا گران تر از بنزین معمولی است، ولی به یاد داشته باشید که استفاده طولانی مدت از بنزین نامناسب می تواند به موتور ماشین آسیب برساند و مصرف سوخت را افزایش دهد.

ابتدا دفترچه راهنمای ماشین خود را بررسی کنید و ببنید که چه نوع سوختی را به شما پیشنهاد کرده است. در صورت نیاز، بنزین سوپر بزنید و یا اینکه از یک تقویت کننده اکتان برای بهتر شدن عملکرد استفاده کنید. اگر بعد از چندین بار انجام دادن این کار متوجه شدید که هنوز مشکل پابرجاست، ممکن است کلاً مشکل ماشین شما از جای دیگری باشد.

رسوبات کربن

تمامی بنزین ها می بایست حاوی مواد شوینده کربن باشند تا از مسدود شدن سیلندرهای ماشین شما توسط رسوبات کربن جلوگیری کنند. با این حال متاسفانه هنوز برخی از این رسوبات تشکیل می شود و هنگامی که این اتفاق می افتد فضای کمتری برای سوخت و هوا بوجود می آید که منجر به افزایش فشرده سازی می شود. همانطور که پیش تر نیز اشاره شد، تغییرات در فشرده سازی سوخت می تواند منجر به صداهای تند و زننده شود. تجمع بیش از حد کربن می تواند منجر به مشکلاتی در فرآیند احتراق شود و به سیلندرهای ماشین شما آسیب برساند.

فرسوده شدن بلبرینگ های میله‌ای

نوع دیگری از ناک زدن موتور، ضربه های میله‌ای است. همانطور که پیستون ها در موتور بالا و پایین می روند، میل لنگ را می چرخانند که در نهایت نیرو را به چرخ ها می فرستد. بلبرینگ های میله‌ای حرکت صاف پیستون را تسهیل می کنند، اما ممکن است به مرور زمان فرسوده شوند یا از موقعیت خارج شوند. با فرسودگی یاتاقان ها، پیستون ها شروع به تکان خوردن در مقابل میل لنگ می کنند و صدای تق تق بسیار مشابهی ایجاد می کنند.

برای رفع این مشکل، ممکن است به یاتاقان های جدید یا کارهای دیگری که روی پیستون ها یا میل لنگ انجام می شوند نیاز داشته باشید. تعمیر قطعاتی که در اعماق موتور قرار دارند می تواند زمان بر باشد.

خرابی سنسور در بعضی از خودروها

خوشبختانه، کوبش موتور در خودروهای مدرن مشکلی رایج نیست زیرا نسبت هوا به سوخت، انژکتورهای سوخت و زمان بندی همگی توسط کامپیوتر خودرو یا ECU کنترل می شوند. حتی یک سنسور ضربه وجود دارد که برای تشخیص ناک زدن موتور طراحی شده است و به واحد کنترل موتور اطلاع می دهد، بنابراین می تواند به طور خودکار مشکل را اصلاح کند.

این موضوع به طور طبیعی به این معنی است که یک سنسور ضربه خراب می تواند به موتور اجازه ضربه زدن را بدهد. اگر دارای یک ماشین خارجی هستید و در حال رانندگی ناک زدن را تجربه می کنید، بررسی سنسور ضربه بخش مهمی از فرآیند تشخیص است.

فشار کم روغن موتور

فشار کم روغن موتور یکی دیگر از دلایل کوبش موتور است. روغن موتور، گرما را از قسمت های متحرک مانند میل بادامک، میل سوپاپ و… روان می کند و دفع می کند. اگر به دلیل سایش یا فشار کم روغن موتور، شکاف های بین این قطعات بیش از حد بزرگ شوند، قطعات به صدا در می آیند و یا اینکه ضربه می زنند.

استفاده از روغن موتور توصیه شده توسط سازندگان باید فشار روغن مناسبی را تولید کند مگر اینکه در جایی از سیستم روغن نشتی وجود داشته باشد. به همین منظور شما می توانید مقاله معرفی بهترین روغن موتور تمامی ماشین ها را از مجله یدک یار مطالعه کنید تا بدانید چه نوع روغنی مناسب خودروی شما است.

تشخیص صدا ناک زدن موتور

ناک زدن موتور

تشخیص صدا ناک زدن موتور اغلب یکی از سخت ترین کارهاست. بیشتر صداهای ناشی از ناک زدن موتور شامل تیک تیک زدن، ضربه زدن، خش خش کردن، تق تق کردن و… می باشد.

نوع صدا به خودی خود به شما نمی گوید که از کجا می آید. علاوه بر مواردی که پیش تر نیز اشاره کردیم، بسیاری از قطعات مختلف داخل و اطراف موتور می توانند این نوع صداها را تولید کنند. به عنوان مثال، خرابی دینام ماشین، خرابی پمپ فرمان برقی، خرابی سیم احتراق، خرابی واتر پمپ، خرابی تسمه تایم و… می توانند این صداها را تولید کنند.

قطعاتی که با سرعت زیاد حرکت می کنند مانند سوپاپ، میل لنگ و پیستون ها می توانند تعیین منبع صدای موتور را دشوار کنند. به همین منظور، شما باید خودرو را به تعمیرگاه ببرید تا افرادی که تجربه‌ی کافی برای حل مشکل ناک زدن ماشین را دارند خودرو را بررسی کنند تا بتوانند این مشکل را حل کنند.

علائم ناک زدن موتور

علائم ناک زدن موتور

همانطور که قبلاً نیز اشاره کردیم، “علائم ناک زدن موتور” شامل صداها و ضربه هایی است که از داخل موتور شنیده می شود. زمانی که متوجه این علائم شدید لازم است که در اسرع وقت اقدام به رفع این مشکل و صداها کنید. به همین منظور در ادامه ما می خواهیم که رفع صدای ناک زدن موتور بپردازیم تا آشنایی کاملی با این موضوع پیدا کنید.

با این حال، علائم ناک زدن موتور می تواند شامل موردهای زیر باشد :

  • گرمای بیش از حد موتور
  • کم شدن سرعت موتور
  • خراب شدن قرقره ها و سایر تسمه ها

رفع صدای ناک موتور

اکنون وقتی مورد های مختلفی را می دانید که می تواند باعث ناک زدن ماشین شود، احتمالاً می خواهید بدانید که چگونه می توانید رفع صدای ناک موتور انجام دهید.

استفاده از بنزین مناسب یا تقویت کننده های اکتان

اولین چیزی که باید به آن فکر کنید این است که ضربه زدن چه زمانی رخ می دهد. اگر بعد از سوخت گیری خودرو این اتفاق می افتد، احتمالاً بنزین نامناسبی در باک وجود دارد. برای رفع این مشکل، یا باید سوخت را تغییر دهید یا اینکه از یک تقویت کننده اکتان استفاده کنید.

تعویض سنسور ناک

همچنین صدای ناک زدن موتور می تواند به مشکل کدهای مربوط به یک سنسور ناک باشد که می توانید با استفاده از دستگاه دیاگ این مشکل را بررسی کنید و تشخیص دهید. اگر مشکل از سنسور باشد، قطعاً زمان تعویض آن فرا رسیده است.

تعویض شمع های فرسوده

شمع ها برای دماهای مختلف درجه بندی می شوند و فاصله بین الکترودها باید درست باشد. شمع نامناسب به دلیل تحمل گرما می تواند باعث انفجار زودرس شود و باعث ایجاد ضربه جرقه و در نهایت ناک زدن موتور شود. اگر شکاف شمع خیلی باریک یا گسترده باشد، اصلا جرقه نمی‌زند. تجمع کربن می تواند الکترودها را بپوشاند و شکاف را کم کند. شمع ها را بررسی و تمیز کنید و مطمئن شوید که خودرو از شمع های توصیه شده استفاده می کند و شکاف به درستی تنظیم شده است.

تعویض روغن موتور و فیلتر روغن

روغن تمام قسمت های متحرک موتور را روان می کند و به دفع گرما و براده های فلزی و سایر زباله ها کمک می کند. فیلتر روغن ماشین بسیاری از ذرات را حذف می کند، اما ممکن است باعث تجمع لجن شود و این لجن ها در قسمت های مختلف موتور به گردش در بیایند.

روغن قدیمی و کثیف می تواند باعث چسبندگی قطعات شود و روغن نامناسب می تواند با حرارت موتور نازک شود و چسبندگی روی دیواره سیلندر ماشین ایجاد کند و به سایر قسمت ها آسیب برساند. به همین دلیل لازم است که روغن موتور و فیلتر روغن را در زمان مناسب تعویض کنید تا اگر ناک زدن موتور به این علت است، برطرف شود.

محفظه احتراق را تمیز کنید

تجمع رسوبات کربن در محفظه احتراق باعث کاهش حجم و افزایش تراکم می شود. انباشته شدن با فرآیند احتراق تداخل پیدا می کند، راندمان شلیک را کاهش می دهد و ضربان نیرو را کاهش می دهد. محصولات و روش های مختلفی برای تمیز کردن محفظه احتراق وجود دارند. شما می توانید از مکانیک مورد اطمینان خود بخواهید که این کار را برای شما انجام دهد

چگالی دمای ورودی را کاهش دهید

هوای خنک متراکم تر است و با گرم شدن به حجم بیشتری منبسط می شود و اکسیژن بیشتری را به مخلوط احتراق سوخت و هوا می رساند. دمای ورودی هوای پایین تر، شارژ موتور با چگالی بالاتر را امکان پذیر می کند و احتراق را بهبود می بخشد و مدت زمان سوختگی را کاهش می دهد. مطمئن شوید ورودی هوا خالی از زباله و دور از مناطق داغ موتور مانند منیفولد اگزوز باشد.

از ترافیک ها دوری کنید

حرکت‌های شهری کوتاه و با سرعت پایین اجازه گرم شدن موتور را نمی‌دهند و می‌توانند باعث تجمع کربن شوند. ضربه در سرعت پایین ممکن است به دلیل بنزین با اکتان کم ایجاد شود. مطمئن شوید که از درجه سوخت توصیه شده استفاده می کنید و برای تمیز کردن لوله ها به مدت یک ساعت یا بیشتر در بزرگراه رانندگی می کنید.

سخن آخر

دلایل زیادی وجود دارد که ممکن است باعث ناک زدن خودرو شود و صدای تق تق موتور را تولید کند که همه آنها می توانند آسیب های بیشتری را به همراه داشته باشند. تعویض روغن و شمع ها، استفاده از بنزین با اکتان مناسب، تعویض سنسور ناک، تمیز کردن محفظه احتراق و… ممکن است رفع صدای ناک موتور را به همراه داشته باشد. با این حال، اگر صدای ناک زدن موتور ادامه پیدا کرد، وقت آن است که خودرو به تعمیرگاه های معتبر ببرید.

با تشکر از اینکه ما را تا پایان این مقاله همراهی کردید، اگر تجربه ای راجع به ناک زدن موتور دارید خوشحال می شویم که دیدگاه های خود را در قسمت نظرات با ما در میان بگذارید.

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.