بررسی علت باد کردن شلنگ رادیاتور ماشین

با عرض سلام و خسته نباشید
ممنون بابت مطالب مفیدتون.
خدمتتون عارضم که الان چند وقتی میشه ماشینم(۴۰۵) دچار مشکلی شده که وقتی ماشینو چند دیقه روشن میکنم شلنگ ترموستات کم کم سفت میشه و هرچقدر ماشین داغتر میشه بیشتر سفت میشه به صورتی که دیگه یذره ام قابل انعطاف نیست و اصلا باد نمیکنه و فقط همون‌طور که عنوان کردم بیش از حد سفت میشه و درب رادیاتورو که نصفه باز میکنم صدای نوشابه شدیدی میده و حتی نشانه واشر ترسوندنم نداره چون آمپر یذره ام نسبت به گذشته بالاتر نمیره و آبی ام کم نمیکنه و درب روغن شیری نشده و داخل آب اثری از روغن دیده نمیشه و بارها هم به روشهای مختلف هواگیری کردم و حتی تو سربالایی و روشن و خاموش و گرم و سرد و اما نشد که نشد و حتی درب رادیاتور و ترموستات هم تعویض کردم اما باز هم بی فایده بود و واقعا کلافه شدم و موندم چه مرگشه و الان نزدیک یک ماهه روزی چند بار هواگیری میکنم از ترس اینکه این مشکل باعث آسیب به سرسیلندر بشه؛
استاد عاجزانه ازتون درخواست میکنم هر موردی جزئی ای ام که مد نظرتون هست بیزحمت عنوان کنید بلکه مشکلم حل بشه چون قبلا که هوا میگرفت با یه بار هواگیری اصولی ردیف میشد اما اینبار واقعا نمیدونم چه مشکلی داره و عجیبتر اینکه هروقت هوا میگرفت، آمپر از حد معمول بالاتر میرفت اما الان آمپر همچنان مثل سابق میمونه و فقط تنها چیزی که به ذهنم میرسه اینکه چند روز قبل از عید هوا خیلی گرم شد و تو ترافیک حدود نیم ساعت کولر گرفتم و بعد از اون این اتفاق افتاد و شاید هم به کولر ربطی نداشته باشه اما چون تقارن داشت عنوان کردم.
خلاصه اینکه ممنون میشم راهی جلوی پام قرار بدید.
ببخشید که مطلبم طولانی شد و گفتم همه چیزو عنوان کنم ضرر نداره.
با تشکر از سایت کار درستت.
یاعلی

با عرض سلام پراید یورو ۴ دارم .موقعی که ماشین گرم میشه شلنگ اب صفت میشه .و بعداینکه ماشینو خاموش کردم و سرد شود به حالت عادی برمی گردد .در ضم هر چقد اب از رادیاتور کم می کنم .خود به خود از قمقمه اب یدکی بر می داره.

سلام
روزتون بخیر
من یه ۱۱۱ مدل ۹۵ یورو ۴ دارم
مشکلش این هست که ماشین زود داغ میشه رله های فن مقاومت و….را تنظیم موتور عوض کرد گفت عیب مکانیکی داره رفتم پیش مکانیک،گفت رادیات سیخ بزن بعد گفت واشر سر سیلندر عوض کن بعد گفت واتر پمپ عوض کن ،ترموستات هم عوض کرد نزدیک ۱۰ تومن رو دست من خرج گذاشت هیچ فرقی نکرده ،تنظیم موتور هم سه جا بردم میگه عیب برقی ندارد و سالم هست،امروز ماشین رو جلوی مکانیکی نیم ساعت روشن کردم آبش زود داغ شد و از وسط ۲ تا بالا رفت ،و یهو بالای رادیات ترکید فکر کنم داخلش هوا میگیره ،میشه علتش رو بفرمایید

سلام استاد
در مورد هواگرفتن وسفت شدن شیلنگ رادیات در
پاسخ بعض سئوالها فرمودید مشکل مربوط به واشر
منیفولد میباشد منظورتون منیفولد هوا است یا منیفولد دود?

سلام خسته نباشد.پراید .شیلینگ رادیاتور به ترموستات پاره شده بود عوض بعد ان دمای موتور بالا میرفت. بعد واتر پمپ ترموستات عوض کردم درست نشد واشر سر سیلندر وموتور یاقاق لوازم عوض کردیم بازم موتو ر میشه باز دما بالا میره شیلنگ باد میکنه مثل میخواد انفجار شه دلیل چیه لطفا کنید

سلام ماشینم پرایده. یبار شلنگ بالا ترکید عوض کردم بعدش شلنگ بخاری سوراخ شد عوض کردم با ترموستات شلنگ زیر رادیاتور ترکید عوض کردم یکساعت بعد وسط جاده رادیاتور از زیر ول کرد پیش چند مهندس بردم که هرکدوم نظری دادن گفتن رگلاتور گاز مشکل داره که ماشین تک کردم اما هنوز ماشین شلنگاها باد میکنه و سوراخ میشه و مشکل نمیدونم ازچیه خواهش میکنم اوستا راهنمایی کن کلی خرج کردم ولی جواب نداده

سلام من ۲۰۶ تیپ دو دارم دقیقا مثل مشکل بقیه دوستان شیلنگ رادیاتور صفت میشه و زمان سرد شدن مجدد نرم میشه در جواب دوستان گفتید واشر منیفولد امکان داره خراب باشه میشه ی توضیحی بدید که چ ربطی به صفت شدن شیلنگ داره و چطور هوا ب داخل سیستم خنک کننده نفوذ میکنه
با تشکر.