بررسی بی ام و ۱۲۰
بی ام و ۱۲۰ از نسل های اول هاچبک های قدرتمند کمپانی بی ام دبلیو آلمان است که کوچک ترین خودرو های این کمپانی محسوب می شود. این مدل خودرو با وجود قدیمی بودن مدل هنوز هم در جوان پسند بوده و فروش بالایی را در ایران دارد. این خودرو در دو تیپ ۱۲۰ و ۱۲۵ در ایران عرضه شده است.
بی ام و ۱۲۰ به سری ۱ بی ام و (BMW 120i) گفته میشود. بی ام و سری ۱ هاچبک کوچکترین خودرو در بین خودروهای بی ام و است. نسل اول سری ۱ در ایران عرضه شد و ظاهر جوان پسند آن باعث شد تا به فروش خوبی هم دست پیدا کند. نسل دوم خودرو بی ام و ۱۲۰ هم توسط شرکت پرشیا به ایران وارد میشود. سری ۱ ب ام و در ۲ کلاس ۳ و ۵ درب ارائه شد که در ایران فقط مدل ۵ درب آن عرضه شد. این خودرو ۲ تیپ ۱۲۰ و ۱۲۵ دارد.
متأسفانه چند سالی است که خبری از ورود خودروهای مطرح دنیا به ایران نیست و خودروهایی که در بازار ایران موجودند همگی مدل کارکرده هستند که با قیمت‌های بسیار سرسام آوری به فروش می‌روند.
فضای داخلی بی ام و ۱۲۰ هاچبک یا همان I 20 نسبت به ماشین‌های هاچ بک دیگر ظرفیت حمل بار خوبی در قسمت عقب دارد که برابر با ۳۶۰ لیتر است. این عدد با تا کردن صندلی‌های عقب، به میزان قابل توجه ۱۲۰۰ لیتر میرسد.
بی ام و سری ۱ یا بی ام و ۱۲۰ کاربردی‌تر از قبل است و از فناوری بیشتری بهره میبرد، اما از آنجایی که این خودرو مانند مرسدس کلاس A و آئودی A3، به صورت استاندارد با دیفرانسیل جلو عرضه میشود (که اولین بار بود که برای خودروی بی ام و این اتفاق می‌افتاد.)
ویژگی‌های خوب بی ام و ۱۲۰ نسبت به بی ام و های قدیمی‌تر
- سیستم اطلاعات سرگرمی موجود در خودرو با تکنولوژی بالا
- فضای داخلی مناسب برای سرنشینان
- موتور کارآمد
- دیفرانسیل جلو بودن و انتقال نیرو به چرخ‌های جلو به جای چرخ‌های عقب در بی ام و ۱۲۰ به این معنی است که بی ام و توانسته کابین سری ۱ را برای به حداکثر رساندن فضا برای مسافران بازطراحی کند. در نتیجه، فضای بیشتری در هر پنج صندلی نسبت به خودروی قدیمی بی ام و وجود دارد، بنابراین بزرگسالان قد بلند هم به راحتی در عقب این خودرو می توانند بنشینند. صندوق عقب بی ام و سری ۱ نیز بزرگتر از خودروی قدیمی است.
ویژگی‌های بد بی ام و ۱۲۰ نسبت به بی ام و های قدیمی‌تر
- دیگر دیفرانسیل عقب نیست که همین ویژگی برای افراد خاصی که به خودروهای قدیمی علاقمندند عیب محسوب میشود.
- خودروهای رقیب با همین قابلیت‌ها کمی ارزان تر هستند
آیا بی ام و سری ۱ ماشین خوبی است؟
بی ام و سری ۱ یک هاچ بک خانوادگی با تکنولوژی بالا با ظاهری چشم نواز و کابینی شیک است. سری ۱ جدید با وجود اینکه کاپوت بلند و بزرگی ندارد، اما همچنان چین‌های زاویه‌دار زیادی حداقل در پشت و پهلو دارد تا یکی از اسپرت‌ترین هاچ بک‌ها باشد.
همه چیز در داخل این سری از خودروهای بی ام و کمی رام‌تر است، اما داشبورد مینیمالیست بی ام و سری ۱ یا همان بی ام و ۱۲۰ و نمایشگر ۹ اینچی سرگرمی آن مدرن‌تر از نمونه‌های مشابه در کابین خودروی قدیمی به نظر می‌‌رسند. امکان دستیابی به امکانات این خودرو آسان است. بی ام و سری ۱ با تجهیزات به روز فراوانی نیز همراه است، از جمله Apple CarPlay، کنترل‌های حرکتی اختیاری و سیستم دستیار شخصی.
میتوانید خودروهای بی ام و ۱۲۰ را با گیربکس دستی یا اتوماتیک و با دو یا چهار چرخ متحرک داشته باشید. خبر خوب این است که همه مدلهای بی ام و سری ۱ در برابر پستی و بلندی‌ها و دست اندازهای شهر راحت می‌‌مانند. این حتی برای مدلهای اسپرت ام با سیستم تعلیق اسپرت سفت‌تر و پایین‌تر نیز صدق میکند. پس در حالی که سیستم تعلیق تطبیقی به عنوان یک آپشن برای این خودروها در دسترس است، اما واقعاً ضروری نیست. سری ۱ همچنین دارای فرمان سبک، دقیق و دید مناسب به جلو برای رانندگی آسان در داخل شهر است.
خوشبختانه، سری ۱ در بزرگراه راحت و بی‌صدا است، اما مهمتر از همه، با وجود تفاوت‌هایی که با بی ام و های قبلی دارد، رانندگی با آن همچنان سرگرم‌کننده است. برای برخی، سطوح بالای چسبندگی و فرمان قوی سری ۱ هرگز جایگزین احساس چرخ محرک عقب در بی ام و های قدیمی نمی‌شود، اما قطعاً می‌‌توان از ویژگی‌های موجود در سری ۱ بی ام و هم لذت برد.
بنابراین، آخرین سری ۱ برای رانندگی خوب است، با موتورهای عالی عرضه میشود و در داخل باکیفیت است. البته کمی گرانتر از رقبا است.
مقایسه بی ام و ۱۲۰ با خودروهای هم رده
- صفحه‌های دیجیتال بی ام و ۱۲۰ تیره‌تر هستند و به اندازه صفحات دیجیتال موجود در خودرویA3 جذاب و چشمگیر نیستند.
- به طور کلی، سیستم مرسدس بنز و آئودی بسیار جذاب‌تر و چشمگیرتر از بی ام و ۱۲۰ است،
- بی ام و سری ۱ نسبت به مرسدس بنز دارای برتری در قابلیت استفاده است.
- همین امر در مورد کیفیت داخلی بی ام و ۱۲۰ نیز صدق میکند. بی ام و سری ۱ و آئودی A3 از نظر متریال داخلی و تزئینات و سوئیچ‌ها در بالاترین سطح خود هستند و با یکدیگر رقابت می‌کنند. از این لحاظ این دو خودرو از مرسدس بنز بهترند.
- صندوق عقب بی ام و ۱۲۰ از صندوق عقبی که در مرسدس کلاس A خواهید یافت، جادارتر است.
تفاوت بین بی ام و سری ۱ اسپرت و ام اسپرت چیست؟
اسپرت در سلسله مراتب مدلهای سری ۱ بی ام و پایین‌تر از ام اسپرت قرار دارد، اما در ظاهر، تفاوت چندانی بین آنها وجود ندارد. هر دو با تجهیزات یکسانی عرضه می‌‌شوند و با موتورهای مشابه در دسترس هستند. چیزی که ام اسپرت را متمایز میکند، استایل اسپرت تر آن است که دارای چرخ‌های ۱۸ اینچی بزرگتر، سپرهای تهاجمی تر و اسپویلر بزرگ عقب است. سیستم تعلیق این نوع خودرو هم برای رانندگی اسپرت تر محکم‌تر شده است.
بهترین خودروی بی ام و سری ۱ برای خرید کدام است؟
سبک و تجربه رانندگی مدل ام اسپرت به همان اندازه اسپرت است که از بی ام و انتظار دارید و به همه چیزهایی که نیاز دارید از جمله صندلی‌های چرم و تهویه مطبوع مجهز است. اضافه کردن جعبه دنده اتوماتیک Steptronic قیمت را افزایش می‌‌دهد، اما ارزش اضافی را دارد. تعویض دنده آن نرم است و بر عملکرد خودرو تأثیر نمی‌گذارد و تأثیر کمی بر مصرف سوخت دارد.
خودروی ۱۱۸i M Sport Steptronic اتوماتیک بهترین خودروی بی ام و بی ام و سری ۱ است. چرا؟ موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری توربوشارژ ۳ سیلندر موجود در ۱۱۸ آی، مصالحه خوبی بین عملکرد و اقتصاد است یعنی هم عملکرد خوبی دارد و هم از قیمت مناسبی برخوردار است. با ۱۴۰ اسب بخار، سرعت ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۸٫۵ ثانیه طی میکند. این خودرو ۱۴۵ گرم در کیلومتر دی اکسید کربن تولید میکند.
بی ام و ۱۲۰i به چه معناست؟
بی ام و 120i نشان‌دهنده سری ۱ خودروی معرف و محبوب بی ام و است که از یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری بنزینی تنفس طبیعی نیرو می‌‌گیرد. ۱۲۰i بزرگترین خودروی موتور بنزینی موجود در سری ۱ بود. اولین در سال ۲۰۰۴ عرضه شد، دومی در سال ۲۰۱۱٫ سری ۱ اکنون وارد نسل سوم خود شده است و مدل ۱۲۰i کنار گذاشته شده و با ۱۱۸i جایگزین شده است که دارای موتور ۱٫۵ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ بنزینی است.
طراحی بی ام و سری ۱
بی ام و سری ۱ جدید به جای خودروهای دیفرانسیل عقب قدیمی، دیفرانسیل جلو است. این تغییر فنی در واقع استایل ماشین را هم تحت تاثیر قرار می‌‌دهد. خودروی جدید به لطف موتور آن که اکنون به جای درازا در داخل خودرو قرار گرفته است، کلاه کوتاه‌تری نسبت به نسخه قبلی دارند. بنابراین با قسمت جلویی کوتاه‌تر، بی ام و سری ۱ مانند قبل منحصر به فرد به نظر نمی‌رسد. با این حال، برای جبران آن، جلو پنجره بزرگی دارد، البته نه به اندازه دیگر بی ام و های جدید این روزها.
مدلهای مختلف بی ام و ۱۲۰
در این قسمت قصد بررسی مدلهای مختلف بی ام و ۱۲۰ را داریم. شما میتوانید بی ام و ۱۲۰ یا همان سری ۱ بی ام و را با طیف وسیعی از موتورهای بنزینی و دیزلی تهیه کنید. از مدل پایه ۱۱۸ i بنزینی که به طور ایده آل برای رانندگی در شهر مناسب است تا نسخه ۱۱۸d که سفرهای طولانی تر در بزرگراه را به راحتی طی میکند. یک موتورti 128 با قدرت ۲۶۵ اسب بخار نیز در این سری از بی ام و وجود دارد که گیربکس اتوماتیک دارد.
بی ام و سری ۱ SE
مدل پایه بی ام و ۱۲۰ SE کمی ساده به نظر میرسد. جلو پنجره آن از خطوط مشکی تشکیل شده است و یک ورودی هوای مشکی گسترده با چراغ‌های مه شکن داخلی در آن وجود دارد.
خودروهای SE با آلیاژهای ۱۶ اینچی عرضه می‌‌شوند. همه مدل‌ها دارای چراغ‌های ترمز نازک‌تر و گسترده‌تر هستند که باعث میشود عریض‌تر به نظر برسند. خودروهای SE دارای سپر عقب رنگی هستند.
طراحی اسپرت سری ۱ بی ام و
خودروهای اسپرت بی ام و ۱۲۰ دارای جلو پنجره مشابه با SE هستند، اما تزئینات مشکی براق در لبه‌های بیرونی خودرو وجود دارد. این خودروها دارای رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی هستند و عقب خودرو دارای قسمت پایینی مشکی براق است.
طراحی اسپرت بی ام و ۱۲۰
بی ام و سری ۱ ام اسپرت بی‌شک اسپرت‌ترین خودرو از بین خودروهای بی ام و ۱۲۰ به نظر میرسد. این خودرو دارای خطوط جلو پنجره کرومی، ورودی مرکزی پایین نازک‌تر با شکاف عمودی اضافی زیر هر چراغ جلو و سپر پایین‌تر حجاری شده‌تر است. بی ام و سری ۱ ام اسپرت دارای آلیاژهای ۱۸ اینچی و رکاب‌های جانبی پایین‌تر است و در عقب دارای یک درج مشکی براق بلندتر با بازتابنده‌های قرمز یکپارچه است.
خودروی بی ام و سری ۱ ti128
ti128 از نظر ظاهری بسیار شبیه به خودروهای اسپرت M است. این خودرو دارای چند تریم قرمز در اطراف ورودی‌های هوا و روی رکاب‌های کناری و همچنین برخی نشان‌های تیغه‌ای زیر درهای پشتی است. همچنین رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی، درپوش آینه‌های تیره رنگ و درج‌های جلو پنجره این خودرو هم زیباست.
خودروی بی ام و M135i
M135i هم جزء خودروهای بی ام و ۱۲۰ یا سری اول است. این خودرو نیز بسیار شبیه به M Sport است، اما به جای چراغ‌های مه شکن در جلو، زیر هر چراغ جلو، تزئینات نقره‌ای اضافه میکند. این نوع خودرو رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی دارد، اما از طراحی متفاوتی نسبت به خودروهای اسپرت M برخوردار است. در قسمت عقب M135i همان ارتقاء یافته M Sport است اما با اسپویلر عقب متفاوت و لوله‌های اگزوز ۱۰ میلی متری بزرگتر عرضه میشود.
قیمت بی ام و سری ۱
قیمت بی ام و سری ۱یا بی ام و ۱۲۰، از ۲۴٫۹۲۸ پوند در صورت پرداخت نقدی یا ۲۸۶ پوند در صورت پرداخت ماهانه شروع میشود. قیمت بی ام و سری ۱ دست دوم هم در سایتهای خارجی از ۲۱٫۷۸۰ پوند شروع میشود. اما از آنجایی که مدل صفر این نوع خودرو در ایران موجود نیست قیمت دقیقی برای آن نمی توان ذکر کرد. با نگاه کردن به سایتهایی که خودروهای کارکرده را در آنجا می‌فروشند، متوجه شدیم که قیمت بی ام و سری ۱مدل ۲۰۱۸ در ایران بین دو میلیارد و دویست میلیون تا دو میلیارد و ششصد میلیون تومان است. البته بهتر از ما می‌دانید که در ایران قیمت ارز به صورت روزانه در نوسان است و قیمت خودروهای خارجی هم با همان نسبت نوسان پیدا میکند.
رانندگی با بی ام و ۱۲۰
میتوانید بی ام و سری ۱ را با طیف مناسبی از موتورهای بنزینی و دیزلی، گیربکس دستی یا اتوماتیک، و دو چرخ جلو متحرک یا چهار چرخ متحرک تهیه کنید.
رانندگی در داخل شهر با بی ام و ۱۲۰
جایی که کنترل‌های نسبتاً سبک بی ام و سری ۱، دید مناسب به جلو و مانور پذیری معقول این خودروها به این معنی است که رانندگی با خودروهای هاچ بک گران قیمت کنونی در داخل شهر سخت نیست.
همانطور که گفته شد، دید عقب در این ماشین‌ها بسیار ضعیف است، اما وجود حسگرهای پارک جلو و عقب به صورت استاندارد در این نوع ماشین‌ها به راننده کمک خواهند کرد و این نقیصه را تا حد زیادی برطرف می‌کنند. البته مالک خودروی بی ام و ۱۲۰ می‌‌تواند هزینه اضافی بپردازد تا بی ام و سری ۱ مجهز به سیستمی باشد که برای شما پارک میکند و حتی می‌‌تواند به‌طور خودکار برای پارک کردن عقب برود. اگر بیشتر رانندگی خود را در داخل شهر انجام می‌دهید، ام وی ام 118 بنزینی را انتخاب کنید. این خودرو صاف و بی صدا است.
رانندگی در جاده‌های بیرون شهری با بی ام و ۱۲۰
اگر با یکی از خودروهای بی ام و ۱۲۰ به یک بزرگراه بروید خواهید دید که این نوع خودروها بیش از حد، توانایی انجام سفرهای طولانی را دارند. مطمئناً به اندازه خودروهای سری ۳ ساکت نیستند، اما سیستم‌های کمک راننده زیادی دارند که به کاهش استرس ناشی از نشستن طولانی پشت فرمان کمک میکند. در خودروهای این نسل شما میتوانید برای دریافت کروز کنترل تطبیقی که باعث شتاب میشود، هزینه بیشتری بپردازید. ترمز برای کمک به حفظ فاصله ایمن بین شما و سایر خودروها.
اگر سفرهای طولانی زیادی انجام می‌دهید، یکی از نسخه‌های قدرتمندتر بی ام و ۱۲۰، d 118 یا ۱۲۰d بهترین انتخاب شما خواهد بود. اینها شتاب بسیار خوبی دارند.
بی ام و ۱۲۰ در جاده پر پیچ و خم
سری ۱ بی ام و برای رانندگی سرگرم کننده تر از ماشین قدیمی تر است. مطمئناً، مانند سری ۱ قدیمی، احساس بیرون رانده شدن از گوشه را ندارید. در این ماشین‌ها راننده در ماشین در ارتفاع کاملاً پایینی می‌نشینید تا حس اسرت داشته باشید.
اگر عملکرد واقعی همان چیزی است که به دنبال آن هستید، باید مدل M135i را بررسی کنید. این خودروی ۲٫۰ لیتری توربوشارژ بنزینی ۳۰۶ اسب بخار قدرت تولید میکند و به لطف سیستم چهار چرخ محرک آن سرعت ۰-۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از پنج ثانیه طی میکند.
همچنین یک نسخه ti 128 نیز در این نسل از بی ام و وجود دارد. این خودرو از یک موتور ۲٫۰ لیتری بنزینی ۲۶۵ اسب بخاری بهره میبرد که گشتاور ۴۰۰ نیوتن متری نیز تولید میکند. این خودرو چرخ‌های جلو را از طریق یک جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک به حرکت در می‌آورد. در ۵٫۸ ثانیه این خودرو از سرعت ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. ti 128 یک خودروی مناسب است، زیرا به خوبی حرکت میکند، صدای عالی دارد، و با فرمان تیز و چسبندگی زیاد خود، عملکرد خوبی دارد.
گیربکس دستی یا اتوماتیک بی ام و ۱۲۰
گیربکس اتوماتیک بی ام و سری ۱ یک ارتقاء بسیار خوب در خودروهای این نسل از بی ام و است. این به هیچ وجه بدان معنا نیست که استفاده از جعبه دنده شش سرعته دستی دشوار است، اما به هر حال گیربکس اتوماتیک در سرعت‌های پایین صاف و نرم است و در صورت نیاز به تعویض دنده برای سبقت گرفتن، راننده سریعا به هدف خود که افزایش ناگهانی سرعت است، میرسد.
داخل خودروهای بی ام و ۱۲۰
بی ام و سری ۱ یکی از شیک‌ترین فضای داخلی را بین هاچ بک‌های دیگر دارد و کیت‌های بسیار پیشرفته‌ای را به‌عنوان استاندارد دریافت میکند، اما بسیاری از خودروهای رقیب گزینه‌های شخصی‌سازی بیشتری نسبت به خودروهای بی ام و ۱۲۰ دارند.
رنگ‌های بی ام و سری ۱
- جامد – سفید آلپاین: رایگان
- جامد – مشکی: رایگان
- رنگ متالیک خلیج طوفانی: ۵۹۵ پوند
- متالیک یاقوت کبود سیاه: از ۵۹۵ پوند
- متالیک – قرمز: از ۵۹۵ پوند
- متالیک – سفید معدنی: از ۵۹۵ پوند
- متالیک – آبی می‌سانو: از ۵۹۵ پوند
- متالیک – آبی فیتونیک: از ۵۹۵ پوند
- متالیک – خاکستری: از ۵۹۵ پوند
- متالیک آبی: از ۵۹۵ پوند
- متالیک – غروب نارنجی: از ۵۹۵ پوند