بررسی کامل تفاوت دکمه ac و eco در ۲۰۶ و ۲۰۷
حالت ac و eco یکی از ویژگی های خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و پژو ۲۰۷ می باشد که ما در این مقاله به بررسی تفاوت دکمه ac و eco در ۲۰۶ و ۲۰۷ پرداخته‌ایم تا بدانید هر کدام از آنها چه کاری را انجام می دهند.
سیستم تهویه مطبوع (Automotive Air Conditioning) در خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و پژو ۲۰۷ دارای یکسری ویژگی های خاص است. شاید برای شما هم پیش آمده زمانی که کولر این مدل خودروها را روشن می کنید، روی پنل کولر و بخاری حالت ac و eco را می بینید ولی نمی دانید که منظور از اینها چیست و چه کاری انجام می دهند. ما در اینجا قصد داریم به بررسی “تفاوت دکمه ac و eco در ۲۰۶ و ۲۰۷” بپردازیم تا بیشتر با آنها آشنا شوید.
تفاوت دکمه ac و eco در ۲۰۶
همانطور که اشاره کردیم، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و پژو ۲۰۷ در مشخصات سیستم تهویه مطبوع با پژو ۲۰۶ های قدیمی تفاوت دارند. یکی از تفاوت های شاخص آنها وجود سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک در این مدل خودروهاست. در واقع سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دمای کابین خودرو را به طور خودکار تنظیم می کند تا راننده نیازی به تنظیم دما در حین رانندگی نداشته باشد. علاوه بر این در سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۲۰۷ حالت eco و ac نیز وجود دارد که بایستی بدانید تفاوت دکمه ac و eco چیست.
دکمه ac زمانی که فعال باشد کمپرسور کولر خودرو را درگیر می کند و باعث می شود که باد خنک از دریچه ها به داخل کابین خودرو بدمد. البته دکمه ac با روشن بودن بخاری نیز کاربرد دارد و می تواند بخارهای شیشه را پاک کند که برای آشنایی کامل با این دکمه بهتر است مقاله کاربرد دکمه ac در ماشین را از مجله یدک یار مطالعه فرمایید. اما حالت eco کمپرسور کولر خودرو را از مدار خارج می کند و بخاری و فن ماشین را فعال می کند تا بار کمتری به موتور ماشین وارد شود که در واقع این اصلی ترین تفاوت دکمه ac و eco در ۲۰۶ و ۲۰۷ می باشد.
با تشکر از اینکه ما را تا پایان این مطلب همراهی کردید، اگر سوالی در مورد تفاوت دکمه ac و eco در ۲۰۶ و ۲۰۷ دارید می توانید در قسمت نظرات با ما در میان بگذارید تا متخصصان یدک یار در اسرع وقت پاسخگوی سوالات شما عزیزان باشند.
سلام من هر زمان که تهویه رو حالت اتوماتیک روشن میکنم حتی تو زمستون و بخاری ac هم همراهش روشن میشه و دائم روشن میمونه اگرهم به اکو تغییر بدم از حالت اتوماتیک خارج میشه و نوشته auto میره. آیا راهی هست ac رو حالت اتومات با بخاری روشن نشه؟
سلام و عرض ادب
خیر نمیتوان روی حالت اتوماتیک تهویه مطبوع AC را خاموش نمود، سیستم تهویه مطبوع خودرو های ۲۰۶ و ۲۰۷ بصورت خودکار کمپرسور کولر را در حالت بخاری و کولر در صورت نیاز کمپرسور را درگیر و یا از مدار خارج میکند. لذا اینکه AC همواره در حالت اتوماتیک روشن است دلیل بر درگیر بودن همواره کمپرسور کولر نیست.
سلام یه وسیله افتاده تو بخاری ماشین ک رو داشبورد هست .ایا راهی هست ک اونو بیرون بیاریم؟؟
سلام و عرض ادب
بله، کنسول و دریچه بخاری را باز کنید دسترسی کاملی به بخش های داخلی شبکه تهویه مطبوع خواهید داشت.
سلام من خودرو۲۰۶تیپ ۳فرانسوی دارم صبح که میخوام ماشین روشن کولرهم روشن میشه نمیدونم سیستم تهویه هست یاکولر
سلام و عرض ادب
دوست عزیز دقت داشته باشید در برخی موارد قبل از روشن کردن خودرو وقتی داخل اتاق بیش از اندازه گرم یا سرد باشد، سیستم تهویه مطبوع بصورت خودکار با روشن کردن ماشین وارد مدار میشود و این کاملا طبیعی است. اما اگر این مورد بصورت منظم رخ دهد احتمال زیاد پنل سیستم تهویه به مشکل خورده و باید بررسی شود.
سلام و درود
نور پنل بخاری کم شده مشکل چیه؟؟
سلام و عرض ادب
دوست عزیز پشت پنل کولر بخاری پرو ۲۰۷ و ۲۰۶ لامپ های ریزی وجود دارد که امکان تعویض آنها هست، پنل باید باز شود و لامپ ها تعویض گردد.
سلام.۲۰۶ مدل ۹۲ تیپ ۵٫چرا در حالت سرما گردش هوا فقط داخل کابین هست حتی با زدن دکمه عکس فلش میره ولی دریچه تغییر نمیکنه که هوای بیرون بیاد داخل.اما در حالت بخاری مشکلی نیست با زدن دکمه گردش داخل یا بیرون کار میکنه
سلام و عرض ادب
دوست عزیز اولین مورد اینکه باز شدن دریچه صدایی ندارد که شما متوجه بشید اما اگر اطمینان دارید که این دریچه تغییر حال نمیدهد دو مورد محتمل است:
۱- خرابی پنل کولر بخاری که در اکثر موارد اینچنینی امکان تعمیر آن وجود دارد
۲- خرابی موتور چرخاننده دریچه که در اکثر موارد باید تعویض شود
سلام.۲۰۶اس دی تیپ ۵دارم.تو شب که هوا خنکه ماشین رو روشن میکنم خیلی زود آمپر آب میاد وسط .پشت چراغ خطر از خط وسط هم میره بالا طوری که فن سریع کار میکنه.در ضمن ترموستات هم تازه عوض کردم ولی همچنان این مشکل رو دارم.لطفا راهنمایی بفرمایید.با تشکر
سلام و عرض ادب
دوست عزیز اگر خودور جوش نمی آورد و ماشین مدل ۹۲ به بالا است این مورد کاملا طبیعی است اما اگر این مشکل به تازگی رخ داده و شاهد آن هستید پیشنهاد میکنیم رادیاتور ماشین را بصورت کامل از بیرون شستشو دهید تا کثیفی بین پره ها که موجب گرفتگی آن شده است پاک شود.
سلام.من هر موقع دکمه آف رو جهت روشن کردن کولر میزنم مستقیم a c روشن میشه ..حتی آخرین بار قبل خاموش کردن ماشین روی اکو میزارم ولی بعداً ک ماشین رو روشن میکنم سیستم تهویه از a.c شروع ب کار میکنه
ممنونم میشم راهنمایی کنید ک ایراد داره یا عادیه
سلام و عرض ادب
دوست عزیز سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک خودروهای خانواده ۲۰۶ به صورت خودکار عمل میکنند و زمانی که دمای داخل اتاق خودرو بیش از اندازه گرم باشد بصورت خودکار کمپرسور کولر را درگیر کرده تا هوای داخل خودرو را مطبوع کند. لذا این مورد کاملا طبیعی است و جای نگرانی ندارد.
سلام خدمت شما ماشین من۲۰۶ sd تیپ ۵ هست وقتی ماشین کولر روشن درحال حرکت کمپرسور خاموش روشن میشود وباد سرد گرم میشود پیش هر تعمیر کاری رفتم مشکل پیدا نکرد
سلام و عرض ادب
مشکل از کمپرسور کولر خودرو شماست، کمپرسور باید باز شود و بررسی شود، در بسیاری موارد امکان تعمیر وجود دارد و در باقی موارد ناچار به تعویض قطعه خواهید بود. پیشنهاد میکنیم پیش باتری ساز یا کولر ساز متخصص بروید، تعمیر کمپرسور تخصص این عزیزان است.
سلام, وقت بخیر
ماشین من ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۳ هستش
تهویه ماشین هیچ ایرادی نداشت تا اینکه داخل یک دست انداز ناجور افتاد. بعد از اون دیگه فرمان به موتور تعویض دریچه گرم و سرد نمیاد. موتورش رو هم تعویض کردم ولی تغییری نکرد و باز هم فرمان نمیگیره موتور. ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام و عرض ادب
دوست عزیز مشکل احتمالا از خود دریچه است، احتمال این زیاده که به دلیل ضربه دریچه از جا درآمده باشه یا شکسته باشه، این قطعه رو بررسی کنید احتمال زیاد مشکل را پیدا خواهید نمود.
سلام راهی ندارد وقتی کولر خاموش میکنیم روی گزینه ecoنره و فقط فن کار کنه مث دیگر خودرو ها ؟
یعنی به بجای کولر و بخاری رو فن کار کنه فقط؟
با تشکر
سلام و عرض ادب
اگر در پنل تحویه دیجیتال پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ دکنه AC را خاموش کنید و دما را کاهش دهید eco روشن میشه ولی باد گرم نمیزنه و بصوت فن عمل میکنه.
سلام
برای ۲۰۶ تیپ ۵ روی اکو بذاریم بهتره یا روی ای سی؟
یا اینکه چه موقع هایی تغییر حالت بدیم؟
سلام و عرض ادب
دوست عزیز هر کدام از این دو حالت وظیفه خاص خود را دارند:
حالت اکو در دما بالا مثل بخاری و در دما پایین مثل فن کار میکند.
حالت AC با درگیر کردن کمپرسور در دما بالا مثل بخارگیر و در دمای پایین مثل کولر عمل میکند.
سلام.وقت بخیر
در هوای گرم ماشین رو که روشن میکنم کولر ماشین اتوماتیک روشن میشه و در حالت اتوماتیک قرار میگیره.
لطفا راهنمایی بفرمایید
سلام و عرض ادب
دوست عزیز این موضوع کاملا طبیعی است، خودرو ۲۰۶ و ۲۰۷ داخل اتاق سنسور دما دارند در زمان هایی که دمای داخل اتاق ماشین بالا باشد سیستم تهویه مطبوع بصورت خودکار وارد مدار میشود.
درفصل گرما با باز کردن سوییچ eco ماشین فعال میشه که قبل از استارت بصورت دستی خاموشش میکنم . علت چی هست ٫ و اینکه ماشین هربار در حالت Ac خاموش میشه ولی برای استارت بعدی ، مجدد گزینه eco فعال میشه ٫ مشگل کجاست
سلام و عرض ادب
دوست عزیز در شرایط درست باید برعکس بشه! یعنی در گرما خودرو باید روی AC روشن بشه، این مشکل میتونه از سنسور دما اتاق یا از خود پنل تهویه باشه. ماشین باید توسط متخصص بررسی بشه تا بتوان دقیق عیب یابی کرد.
سلام. ۲۰۷ مدل ۹۶دارم. دریچه هوای روبرو کار نمیکرد. ولی کولر خوب عمل میکرد. تعمیر کار گفت چرخدنه موتور خرابه و دستی روی دریچه وسط تنظیم کرد وفیش تغییر وضعیت دریچه ها جدا کرد.چند ساعت خوب بود ولی بعد دیگه کولر باد گرم میزنه بردم چک کرد گفت کلاچ خوبه .گاز هم خوبه.ولی هوای خنک نمیزنه. فن رادیادت کولرهم نمیاد تو سرویس فعلا مونده توش. ایا این مشکل ارتباطی به کار انجام شده داره .اشکال چیست.؟
سلام و عرض ادب
دوست عزیز توضیحات شما کمی گنگه اما بصورت کلی اگر درست متوجه شده باشیم دریچه وسطی تهویه مطبوع دمدگی نداره، این مشکل میتونه به دلیل گرفتگی مجرا یا شکستن پایه های هواکش باشه، این موارد رو باید ابتدا بررسی کنید اگر باز مشکل رفع نشد باید تک تک اجزا به دقت بررسی بشن تا مشکل پیدا بشه.
سلام من نظرات رو که خوندم دیدم دوستان گفتن تو هوای گرم وقتی ماشین روشن میشه کولر خودکار روشن میشه چرا برای من اینجوری نیست
سلام و عرض ادب
احتمال داره سنسور دمای داخل اتاق ماشین شما به مشکل خورده این قطعه را بررسی کنید. این قطعه است که دمای اتاق رو تشخیص میده و باعث روشن شدن تهویه مطبوع ماشین میشه.
سلام و با عرض ادب کولر ۲۰۶ اس تی کامل از کار افتاده و روی ای سی میزارم میره رو حالت اوتو و سرد نمیکنه بادی که از کولر میده نه گرم هست ن سرد چیکار باید کنم؟؟لطفا یک کمکی کنید
سلام و عرض ادب
دوست عزیز احتمال زیاد مشکل از کمپرسور کولر خوردو شماست، این قطعه رو بررسی کنید به احتمال زیاد مشکل رو پیدا میکنید.
راهی وجود داره که فقط از فن خودرو در حالت خاموش بودن موتور استفاده کرد..مثل پرشیا مثلا
ماشین ۲۰۶ تیپ پنج هست
سلام و عرض ادب
بله، ولی پیشنهاد نمیشه. هم میتونید برنامه کامپیوتر رو تغییر بدید هم میتونید در سیم کشی ماشین دست ببرید.
سلام.
من دو تا ۲۰۶ اس دی دارم مدل ۹۲ و ۹۳، v8
تو یکیش حداکثر دمای قابل تنظیم تو سیستم تهویه ۲۸ هست و تو یکی ۳۲ .
میخواستم بدونم چرا اینطوریه؟
ممنونم
سلام و عرض ادب
بخواطر تفاوت مدل پنل کولر بخاری ها در مدل های مختلف است. این موضوع طبیعیه.
سلام وقت بخیر
ماشین ۲۰۶ اس دی مدل ۹۰ هست. تازگی در حاات بخاری ecco، دور فن تهویه تا دمای ۲۷ در حالت کم باقی میمونه و اصلا با کم و زیاد کردن دما تغییری در گرتاب باد نداره. ولی وقتی دما رو ۲۸ تنظیم میشه یک دفعه با دور نهایی شروع به پرتاب باد می کنه و دوباره با تغییر دمای پنل میاد رو حالت کند. مشکل رو از کجا میبینید؟
ممنون 🙏
سلام و عرض ادب
دوست عزیز دقت داشته باشید که برای ارائه نظر کارشناسی دقیق بررسی خودرو از نزدیک الزامیه، اما بصورت کلی این مشکل معمولا از خرابی دو قسمت رخ میده، خرابی خود پنل تهویه که در بسیاری از موارد قابل تعمیره، خرابی سنسور دما اتاق که با توجه به توضیحات شما بسیار بعیده مشکل از این قطعه باشه.