بررسی دقیق علت ریپ زدن یا بد خاموش شدن ماشین بعد از بستن سوییچ

زمانی که خودرو را خاموش می کنید، برق اجزای مختلف سیستم احتراق مانند شمع، کوئل، وایر و… قطع می شود تا به درستی ماشین خاموش شود. اما ممکن است بعد از بستن سوییچ خودرو شروع به ریپ زدن و پت پت کردن کند و بعد خاموش شود که  معمولاً این مشکل در خودروهای کاربراتوری رخ می دهد و به خاطر اختلال در سیستم احتراق و سیستم برق خودرو بوجود می آید. ما در این مقاله قصد داریم به بررسی دقیق “علت ریپ زدن یا بد خاموش شدن ماشین بعد از بستن سوییچ” (What Causes Car Engine Hesitation After Switched Off) بپردازیم تا بدانید چرا این اتفاق می افتد.

علت بد خاموش شدن ماشین

همانطور که اشاره کردیم در اینجا منظور از بد خاموش شدن ماشین، ریپ زدن و پت پت کردن خودرو هنگام بستن سوییچ است که به دلیل مشکلات سیستم احتراق و برق خودرو پدید می آید. “علت بد خاموش شدن ماشین” یا در واقع ریپ زدن خودرو بعد از بستن سوییچ این است که یک احتراق اضافه انجام می شود. یعنی زمانی که سوییچ را می بندید عملاً برق اجزای مختلف سیستم احتراق قطع می شود تا موتور دیگر گردش نداشته باشد ولی به دلیل انتقال الکتریکی به سیستم احتراق، خودرو بعد از بستن سوییچ ریپ می زند.

زمانی که خودرو را خاموش می کنید و بعد ماشین پت پت می کند معمولاً به دلایل زیر اتفاق می افتد:

مشکلات برقی

اگر مشکلات برقی در ماشین وجود داشته باشد ممکن است بعد از بستن سوییچ کماکان انرژی به سیستم احتراق انتقال پیدا کند و یا اینکه برق دیر قطع شود که همین موضوع باعث بد خاموش شدن ماشین خواهد شد.

قطع نشدن جریان سوخت به سیستم احتراق

سیستم احتراق از اجزای مختلفی مانند شمع ها، وایرها، کوئل و… تشکیل شده که در واقع این سیستم نقش بسیار مهمی را خودرو ایفا می کند. یکی از علت های بد خاموش شدن ماشین می تواند به خاطر تخلیه نشدن سوخت از سیستم احتراق باشد و یا اینکه درصد تراکم سوخت به خوبی انجام نمی شود که باعث ریپ زدن ماشین بعد از بستن سوییچ می شود. این پدیده معمولاً دیزلینگ نامیده می شود که در ادامه به توضیح آن خواهیم پرداخت. از عوامل تاثیر گذار بر این موضوع میتوان به خرابی پمپ بنزین، شمع و سنسور اکسیژن اشاره کرد. که برای نشخیص دقیق تر باید بدانید که همه این علائم، باعث ریپ زدن ماشین اول صبح میشود.

ریپ زدن ماشین بعد از بستن سوییچ

همانطور که در بالا گفته شد، دیزلینگ باعث ریپ زدن ماشین بعد بستن سوییچ خواهد شد که اجازه دهید توضیح را با نحوه عملکرد موتور دیزلی شروع کنیم. یک سیلندر از موتور دیزل را در نظر بگیرید؛ فشرده سازی زیاد هنگامی که چند قطره سوخت دیزل از نازل انژکتور تزریق می شود، حرارت کافی برای احتراق را تولید می کند. به همین دلیل است که دیزل ها را موتورهای اشتعال فشرده یا CI می نامند.

موتورهای بنزینی تراکم کافی برای انفجار مخلوط بنزین و هوا را ندارند. به همین دلیل برای احتراق محتویات سیلندر به یک جرقه الکتریکی نیاز دارند. با این حال در یک موتور بنزینی که به خوبی نگهداری نمی شود، تجمع کربن می تواند باقی بماند و گرمای کافی برای احتراق مخلوط بنزین و هوای نسوخته را فراهم کند. هنگامی که در یک خودروی کاربراتوری پدال گاز را رها می کنید و بعد سوییچ را می بندید، کربوهیدرات قرار است عرضه مخلوط هوا و بنزین را متوقف کند. یک کربوهیدرات نامناسب ممکن است همچنان مقداری از ترکیب سوخت و هوا را تامین کند و حتی بعد از بستن سوییچ نیز مشاهده کنید خودرو بد خاموش می شود و ریپ می زند. پس این تجمع کربن داغ پس از خاموش شدن سیستم الکتریکی برای چند ثانیه پراکنده می شود و باعث مشکلاتی همچون “ریپ زدن ماشین بعد از بستن سوییچ” می شود.

به طور کلی دلایل ریپ زدن ماشین در شرایط های گوناگون مختلف است ولی در این رابطه می توانیم به مشکل فنی موتور، مشکلات برقی و اختلال در سیستم احتراق اشاره کنیم که معمولاً برای خودروهای قدیمی و کاربراتوری اتفاق می افتد. اگر با این مشکل دائماً روبرو می شوید، توصیه ما این است خودرو را از نزدیک توسط یک فرد متخصص بررسی کنید تا تعمیرات لازم انجام گیرد.

با تشکر از اینکه ما را تا پایان این مقاله همراهی کردید، اگر سوالی در مورد علت ریپ زدن یا بد خاموش شدن ماشین بعد از بستن سوییچ دارید می توانید در قسمت نظرات با ما در میان بگذارید تا کارشناسان یدک یار در اسرع وقت پاسخگوی سوالات شما عزیزان باشند. همچنین اگر تجربه‌ای راجع به این موضوع دارید خوشحال می شویم در قسمت نظرات بیان کنید تا افرادی که این مشکل را دارند از تجربه شما عزیزان استفاده کنند.